Hallo zusammen,
habe heute das Axialgelenk Fahrerseite getauscht...
"Spezial"-schlüssel war nicht nötig.
Konnte problemlos den Kopf des A-Gelenks mit einer Rohrzange lösen.
Der Rest klappte bestens.
Nun muß ich morgen nur noch checken, ob ich die Länge richtig vermessen hatte, sonst geht´s noch zum Spureinstellen.
Besorgt hatte ich mir
DIESE hier.
Waren am preiswertesten, weil alles dabei... Sind von TWR, und wie ich dann feststellte, das Original war auch TWR.
Da das Herstellungsdatum draufgedruckt war, ging ich davon aus, daß es sich noch um das erste Axialgelenk handelte, hielt also immerhin 170tkm, bis der TÜV Spiel bemängelte...
Auf jeden Fall danke für die ansonsten ausführliche Beschreibung...