Megane 2 Stromkabel in Motorraum

Salle,

da ich hier mal in nem thread gelesen hab, dass mehrere leute gemeint haben mit nem kabel vom motorraum nach innen zu kommen sei sehr schwer und ich das auch vor hatte hab ich mal gesucht und diese anleitung gefunden im megane-forum:

Teil 1

Teil 2

Ich hab es zuvor mal ohne Ausbau des Luftfilterkastens versucht und trotz handwerklichem geschick bin ich nicht durch gekommen.
In den ersten beiden Januarwochen hab ich urlaub und da werdich mich dann mal an den ausbau der batterie und luftfilters begeben und dann nochmal paar bilder schießen!

gruß philipp

habs heute gemacht batterie,steuergerät,die platte wo die batterie drauf steht und den guten luftfilterikasten raus und dann habe ich das kabel von innen nach aussen gezogen habe dafür ca 2 std gebraucht

Am besten funktioniert es mit deisem Tipp:
http://213.133.123.93/megane/index.php/ ... #msg255674
Da braucht man auch kein extra Loch zu machen, man muss nur auf beiden Seiten die Kabelbinder runterzwicken und danach wieder welche draufgeben.

Tagchen...

Hab gestern meine Frontkamera verbaut und dabei dann auch gleich das Stromkabel für ne spätere Endstufe mitgezogen (25mm² Schweißkabel ausm Elektrofachmarkt -> Flexibel und viel günstiger als spezielles Hifi-Kabel)
Fazit: NIEEEEEEEEENIEEEEEEEEENIEEEEEEEEE WIEDER!!!!!!!!

Haben ja auch die Variante mit Luftfilter ausbauen gewählt und sind den halben Tag dran gesessen, bis wir das Kabel durch hatten!

Haben von innen einen Schraubenziehen durchgesteckt, dann von aussen nen kleines festes Röhrchen über den Schraubenzieher gesteckt und beides zusammen nach innen geschoben. Dann paar litzen vom Stromkabel in das Röhrchen gesteckt bis wir sie draussen sahen. Dann die Litzen mit dem Kabel durchgezogen. So eine Schei**arbeit!

Kabel durchziehen ging dann gut, auch ohne Schmiermittel, aber trotzdem niewieder wenn nicht dringend notwendig.
Die Masseleitung vorne hab ich auch nochmal durch ein zusätzliches 16mm²-Kabel verstärkt.

hier mal paar Bildchen:

Motorraum und Kabelstrang ohne Luftfilter:

http://img208.imageshack.us/img208/2312/pfropfenaussengesamtti8.jpg


Der Pfropfen von innen mit durchgestecktem Schraubenzieher:

http://img508.imageshack.us/img508/3506/pfropfeninnenpy4.jpg


Der Pfropfen aussen von nahe. Man kann hier den Schraubenzieher erkennen. Man denkt zwar von innen der Pfropfen ist super groß, aber dank der grandiosen Plastikmuffe aussen (beige-gelb) kann man nur den Teil direkt am Kabelstrang vom Pfropfen nutzen (ca, 1cm - 1,5cm breit):

http://img266.imageshack.us/img266/4251/pfropfenaussennahby4.jpg



Also wer auch mmer das noch vor sich hat: Viel Spaß!
Und nochwas: wer behauptet die ganze Aktin sei sooo einfach und ginge in einer halben Stunde: Nie im Leben glaub ich das, höchstens es handelt sich um ne ander Motorisierung und nen anderen Luftfilterkasten der leichter zu demontieren ist......

moment !! frontkamera ? krass ! was macht man denn damit ? nochmal ansehen wie dich andere abhängen ?? grins ??

hehe aber sei froh jetzt haste es hinter dir.
war der luftfilterkasten bei dir auch so fest wie bei mir?? wenn ja weiss ich was du durchgemacht hast

@luckystrike:

der war die hölle! bis wir den raus hatten! des rohr an den luftfilterkasten hat uns so ziemlich jede erdenkliche lösung den raus zu bekommen versaut! warum können die da net nen flexibles rohr nehmen? Nein, es muss starr sein! da ich die front ja eh abmachen musste wegen der kamera bin ich von dort aus dann an den kleinen kasten vor dem linken vorderrad (glaub is nen resonanzkörper oder so) gekommen und konnte den abziehen. dann hab ich auch das rohr und letztendlich den luftfilterkasten entfernen können.
frag mich aber nicht wie ich die ganze geschichte wieder rein bekommen hab....

also ein zwei, zum glück unwichtige, haltenasen mussten ihr leben bei der aktion lassen!

hehe bei mir sind auch zwei draufgegangen. aber ich werde auch nie wieder ein stromkabel im megane2 verlegen nie wieder habe mir dabei beide hände verschlitzt

Ich weiss garnicht warum ihr euch das so schwer gemacht habt, ich hab einfach denn Gummipfropfen genommen wo der Kabelbaum in die Fahrgastzelle kommt,muss man nur den Tepich bissi wegdrücken und da nen Schraubendreher Durchstecken.

Dann das linke Vorderad abgesraubt und den Radkassten rausgebaut dann kamm der Schraubendreher auch gleich zum vorschein.

Grad noch mit nem Tepichmesser auf beiden seiten ein X geschitten damit das Kabel besser durchgeht und fertig war die Aktion.

Gut was ich zugeben muss, hab selber drei Tage gesucht bis ich das gefunden habe und bin bis dahin fast verzweifelt, weil ich halt den Luftfilterkasten nicht rausnemen wolte und habe beim suchen nach dem Schraubendreher bis zur Axel im Motorraum gesteckt hihi

@Zecke_83

Hast du da auch ein paar Bilder von gemacht?

Ja, Bilder wären natürlich toll

Ne leider nicht, hab auch nicht gedacht das die mal jemandem helfen könnte aber ich kann evtl. morgen noch welche machen wie das jetz aussiet hat sich ja nix verändert.

muss nur gucken wie mann die hier rein stelt

nu ja, ist beides viel aufwand...hier lufikasten und batterie raus, da auto aufbocken, rad ab, kotflügel raus.....einfach ist was anderes.....wobei bei deiner lösung wahrscheinlich aber dann das Ziehen des Kabels einfacher ist, oder?

Klar der Aufwand is warscheinlich der gleiche aber bei meiner Metode kann man im sitzen Arbeiten was mir persönlich angenemer is, JA ich habs gern gemütlich beim Arbeiten :lachuh:

Ich hab die ganze Arbeit erlich gesagt einfacher in erinerung und auch den Platz den man hat 'n bissi mehr aber naja is ja auch schon ne weile her wo ich das gemacht hatte.

das ist jetz im Innenraum. hat ich auch falsch in erinnerrung, brauch man garkein Tepich weg machen.
http://i27.tinypic.com/i2j0n8.jpg

Is zwar jetz bissi dürftig zu sehen weil der Platz, wie gesagt, etwas klein ist, zum drin rumwerkeln.
http://i28.tinypic.com/p6muq.jpg

Dann grad das Kabel unter die Ferkleidung gelegt und an die Batteri angeschlossen, fertig.

Was natürlich bei der anderen Metode besser ist man hat viel mehr platz.