Tankanzeige (Benzin) nach Autogasumbau

Habe im Oktober 2009 meinen Renault Megane 2 II auf LPG / Autogas umbauen lassen.
Bin seither sehr zufreiden und würde es auf jeden Fall weiterempfehlen.

Einzgstes Problem, was beim Renault Megane 2 II und Scenic 2 II beim Autogasumbau immer wieder auftaucht, und in sehr vielen Foren immer wieder diskutiert wird ist die Tankanzeige für Benzin, die auch im LPG-Betrieb nach unten sinkt, und sich erst nach etwa 300km neu einstellt. Das ist vor allem dann nervig, wenn der Benzintank weniger als halb voll ist und die Anzeige irgendwann in den Reservebereich fällt. Der Meggi beschwert sich dann mit einem abartig lauten Piepton, obwohl ja der Benzintank noch fast halb voll ist. Dieses Problem hatte ich anfangs auch.

In den Foren wird immer wieder angesprochen, dass ein sogenannter Tankfopper Abhilfe schafft, aber nirgens wird konkret geschrieben welcher der passende für den MegII ist. Viele Umrüster und Renaultwerkstätten können da auch keine Hilfe geben. Oft wird gesagt "wir Probieren auch nur aus". Das Problem dabei ist aber, wenn der Tankfopper (z.B. aeb391 oder aeb392) nicht funktioniert, kann man ihn auch nicht wieder zurückgeben!!
Das ist doch total bescheuert!!!

Darum hier und jetzt die Antwort:

Der Tankfopper von Landirenzo oder LANDI, ist der passende Fopper für Renault MEGANE 2 II , und Renault Scenic 2 II .
passender Tankfopper für Renault Megane 2 II
Der Hersteller der Autogasanlage ist dabei unwichtig, da der Tankfopper unabhängig von der Gasanlage arbeitet.

Die Tankanziege (Benzin) fällt zwar weiterhin im Gasbetrieb nach unten,
aber mithilfe dieses Foppers wird bei jedem Motorneustart der aktuelle Tankinhalt (Benzin) wiederhergestellt.
Hab den bei mir auch nachträglich eingebaut (weil der Umrüster keine Ahnung hatte) und bin sehr zufrieden damit.

Also nochmal zusammengefasst:
Wer nach dem Gasumbau Probleme mit der Benzintankanzeige hat, braucht den Tankfopper von Landirenzo, der funzt 1A!!!

Für alle, die Umrüsten wollen:
Gleich darauf achten, dass der Umrüster den Tankfopper mit einbaut!!!!!

EDIT!
Bei LPG-Anlagen von Vialle ist im Normalfall kein Fopper nötig, da die Anlage komplett auf das Fahrzeug konfiguriert ist inkl. Fopper!

Gruß
lothar

THX für die Info!!

Von so was lebt das Forum!!

Das finde ich auch. Obwohl selbst überzeugter Diesel-Fahrer, ist diese Information für die LPG'ler sehr informativ.

und wie baut man den Tankfopper ein ??

Alle nötingen Verbindungen für den Tankfopper kannst du direkt vom Benzintankgeber bzw. der Benzinpumpe nehmen.
Ein Kabel geht dann noch zur Plusleitung des Magnetventils des Gastankes.

Benötigte Anschlüsse sind + und -, da kannnst du den Fopper parallel zur Benzinpumpe klemmen.
Die Plusleitung von der Benzintankanzeige musst du durchtrennen, und die beiden Kabelenden mit den 2 orangenen Leitungen vom Tankfopper verbinden.

Das blaue Kabel vom Fopper musst du dann noch an das LPG Magnetventil (+) anschließen.

Einbau ist "relativ" einfach, alle bis auf das blaue Kabel kannst du direkt an den Stecker zum Tankgeber/Benzinpumpe (Stecker direkt am Tank) anklemmen. (am besten verlöten).
An den Stecker kommst du, indem du hinten rechts den Sitz nach vorne klappst. Dann siehst du eine silberne Abdeckung. ---abschrauben.
Dann noch den darunterliegenden schwarzen Deckel ab und da ist der Stecker.
Idealer Einbauort für den Fopper selbst ist unter dem Abdeckblech oberhalb der Benzinpumpe (untrem Sitz hinten rechts die silbene Abdeckung). Hab den bei mir von unten am Abdeckblech festgeschraubt.

Werde die Tage am besten mal paar Fotos machen.
Ich denke mal dass ich die am WE reinstellen kann.

mfg
lothar

Hab grad mal paar Fotos gemacht.
Das mit dem Einfügen war ja ne Sache für sich

passender Tankfopper für Renault Megane II 2
http://a.imageshack.us/img72/6012/dsc00169n.jpg

Mitgelieferte Anleitung
http://a.imageshack.us/img185/2797/dsc00170t.jpg

Rücksitzbank hochgeklappt. Da siehst du die angesprochene silberne Abdeckung, an der ich den Fopper befestigt habe.
http://a.imageshack.us/img707/8865/dsc00165ud.jpg
Die bei Renault werden warscheinlich beim Anblick der Schlitzschraube kotzen--so´n "Spezialwerkzeug" haben die bestimmt nicht!!
Leider kann man die auf dem Blid nicht so gut erkennen.

Jetzt die Abdeckung abschrauben und abnehmen. Auf dem Bild kann man nun den Fopper gut erkennen.
http://a.imageshack.us/img23/9025/dsc00166dk.jpg
In der schwarzen Leitung verbirgt sich das blaue Kabel das mit dem + vom Magnetventil am Gastank verbunden wird.

Dann die schwarze Abdeckung abhebeln, um an den Stecker zu kommen.
Stecker abziehen und den Deckel abnehmen.
http://a.imageshack.us/img815/75/dsc00167d.jpg

Nun kannst du den Fopper verkabeln.
http://a.imageshack.us/img443/1421/dsc00168lw.jpg

Anschluss noch mal kurzgefasst:

Schwarzes Kabel vom Fopper mit dem schwarzweißen verbinden (-)
Rotes Kabel verbinden mit Gelbweiß(+)
Das weiße Kabel (Anschluss Aussenseite) durchtrennen und die Kabelenden mit den beiden orangen Leitungen vom Fopper verbinden. (+ vom Tankgeber) Siehe 2.Bild (Das Kabel mit der Schere)
Wie schon erwähnt, das blaue Kabel vom Fopper mit dem +Anschluss des LPG-Magnetventils am Gastank verbinden. (Geht aber vielleicht auch, wenn du es mit dem Gelbweißen bzw. Roten (+) verbindest!? Weiß ich aber nicht!!)

Am besten alle Kaben verlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren.

Hoffe, du kannst mit den Bildern was anfangen.

gruß
lothar

wow, find toll, was du dir für eine Mühe gemacht hast.

Hallo @all,
Das Problem mit der Füllstandsanzeige hatte ich auch, bis ich feststellte das so ein Flopper bei mir eingebaut ist.
Find ich total geil das Teil, weil "Hokuspokus...." ist der Tank wieder voll am nächsten Morgen
In dem Zusammenhang eine Frage:
Hat sich jemand schon mal mit der LPG-Anzeige im Kombiinstrument beschäftigt?
Wie die beschalten wird, was der Bordcomputer sagt usw. ...

@ Lothar,

habe den Fopper 6 Monate nach Bestellung auch endlich eingebaut. Gestern abend beim ersten Starten, denke ich hat es auch Prima funktioniert, Benzintank wurde als voll angezeigt. Allerdings wurde mir heute morgen nach dem Start, der Benzinfüllstand zwischen voll und dreiviertelst angezeigt. Ich habe es nach deiner Anleitung eingebaut, meine Frage aber ist, ob es egal ist welches der beiden orangen Kabel ich an welches Ende des weißen anschließe?
Hattest du dieses Problem auch schonmal?

christian-h.85 schrieb:

ob es egal ist welches der beiden orangen Kabel ich an welches Ende des weißen anschließe?
Hattest du dieses Problem auch schonmal?

Zum Vergrößern anklicken....

Das mit den orangenen Kabeln sollte egal sein!

Ähnliches "Problem" tritt bei mir auch gelegentlich auf, wenn der Meggi beim Starten ein wenig schief steht.
Bei mir wars mal so, dass die Tankanzeige (Benzin) beim losfahren ziemlich genau "halb voll" angezeigt hat.
Beim nächsten Start (dabei stand der Meggi an einem leichten Hügel), stand die Anzeige dann genau zwischen viertel- und halb voll. Beim erneuten Starten auf total gerader Fläche hats dann wieder halb voll angezeigt.

Scheint so, als währe die Anzeige bei nicht 100% ebener Fläche relativ ungenau.

Ich würde an deiner Stelle erst mal weiter "beobachten".

gruß
lothar

ja die tiefgarage ist nicht ganz eben, aber nur minimal, reicht teilweise noch nicht mal dazu das er weg rollt.
werde weiter beobachten und dann berichten.
Danke schon mal
Christian

den tankfopper spar ich mir.... einfach nen motorstart machen, aber so das der motor nicht anspringt (direkt von der bremse runter nachdem start/stop gedrückt wurde) und direkt danach wieder zündung aus. beim start danach ist die tankanzeige wieder da, wo der tankstand sein sollte

Was soll der Fullquote eines Beitrages?
Dafür hast du dich angemeldet?

Moin,

eine kurze Vorstellung wird hier im Board auch gewünscht. Wir wollen ja wissen, mit wem wir es zu tun haben.

Gruss Uli